Auw!!!

Dit doet pijn...
Kan je trouwens ook in Nederland proberen als het gesneeuwd heeft!
http://www.2flashgames.com/viewlink.php?url=http://www.lookatentertainment.com/v/v-737.htm&id=1405

L2A - 2002 - Off-piste in de problemen (2)

Eenmaal aangekomen in het kantoortje van de pistedienst, werd ons al snel duidelijk waarom we toch opgepikt waren door de helicopter. We waren namelijk omhoog aan het klauteren in de richting van een 'crevasse', een gletsjerspleet. Voor ons onzichtbaar omdat er een laagje sneeuw overheen was gevallen, maar juist nu we aan het lopen waren erg gevaarlijk. De druk van je lichaamsgewicht is dan geconcetreerd op twee schoenen in plaats van twee ski's, en dan zak je dus makkelijker door de sneeuw heen.
Domme sukkels als we waren wisten we nauwelijks van het bestaan van gletsjerspleten, laat staan dat we daar op het moment van omhoog klimmen iets van wisten.
De mensen van de pistedienst waren trouwens ontzettend aardig. Ze vroegen herhaaldelijk of het niet aan hun lag dat we hier beland waren. Het lag natuurlijk niet aan hun, maar aan onszelf. We waren onder een koord gekropen op een plek waar overal bordjes stonden dat je je off-piste begaf...
Verder hoefden we ook niet te betalen voor de helicopter; het was er toevallig één van de gendarmerie, die op surveillance was.
Zo liep het dus allemaal prima af, terwijl er doden hadden kunnen vallen. Met de gletsjerspleet, maar ook doordat Floris zowat van de rand af was geskied een ravijn in. Op de foto van gister zie je dat we nogal dicht bij een heel diepe afgrond waren. Floris skiede hier op volle snelheid naar toe - we dachten immers te weten waar we waren - maar viel vlak voor die rand.
Gelukkig hebben de meeste deelnemers van dit avontuur wel het een en ander geleerd:

1. Ga niet off-piste zonder iemand die dat gebied goed kent.
2. Als je toch per sé off-piste wil, doe het dan op stukjes direct langs een piste, zodat je weet wat je doet.

Ik volg al een tijdje www.pistehors.com, en zie daar dat er elk jaar in Frankrijk alleen al heel wat doden vallen door off-piste skieën. Daar zitten ook regelmatig van die figuren zoals wij toen waren tussen - die zonder kennis van het terrein off-piste gaan en in gevaarlijk situaties terechtkomen. Zorg dat dit je niet gebeurt!

Nog een paar foto's van de heli:

Dus, beste internet kindertjes, don't try this at home!

L2A - 2002 - uitzicht op een deel van het dorp van L2A vanaf de zwarte dalafdaling 'Valentin'...

L2A - 2002 - Mooi uitzicht vanaf het off-piste stuk. 

L2A - 2002 - Off-piste in de problemen

Met z'n 4en wilden we een off-piste stuk gaan doen, de zogenaamde 'Ezelsrug' route op de 'Glacier de Mantel'. Deze hadden Floris en ik al een keer eerder gedaan, maar nu namen we 'de verkeerde afslag' en belandden aan de verkeerde kant van een graat. "Geen probleem" dachten we, "dan lopen we wel terug". Op de foto zie je dat Bliksem even zijn vriendin belt en zegt dat we wat later bij de lunch in het dal zouden zijn. Al snel werd duidelijk dat we die hele lunch niet zouden halen. Een stuk dat je op de ski (of snowboard, voor onze Janus, op de foto in het oranje-wit) in een minuutje doet, kan lopend, met je ski's in de hand, wel eens een paar uur gaan duren. Helemaal als daar de door wielrenners zo gevreesde 'hongerklop' om de hoek komt kijken...
Maar, we hielden de moed erin! Zoetjes aan kwamen we steeds wat hoger, en na een tijdje zagen we een pisteur (een man van de pistedienst) op een veel hoger gelegen stuk staan, en hij hield ons goed in de gaten. Dat interesseerde ons niet zo veel, puffend probeerden we weer terug te komen zodat we 'de goede afslag' konden gaan pakken.
Echter, na een tijdje hoorden we het begin van 'Good Night Saigon', van Billy Joel. Of toch niet, er kwam echt een helicopter aan...
Oeps, dit hadden we niet verwacht, dit zou betekenen: een hoop geld betalen voor een - in onze onwetendheid - niet noodzakelijke reddingsaktie. Dus we probeerden de helicopter weg te wuiven, en dat leek ook te lukken. Gelukkig!
Echter, spoedig keerde de helicopter terug. Eerst naderde de helicopter de nogal stijle berg van heel dichtbij, zodat er 1 man van de reddingsdienst uit kon springen. Die kwam op ons 4en af en gaf ons instructies. We moesten helemaal in elkaar gedoken wachtten, dan kwam de helicopter heel erg dichtbij - wat een super piloot moet daar in hebben gezet - en dan werden we zo door die ene pisteur met nogal ferme hand de helicopter in gegooid.
Dit ging twee aan twee. Als ik het me goed herinner waren eerst Bliksem & Jan aan de beurt, toen Floris en ik. Met een hele korte vlucht werden we afgezet op het punt waar de eerste pisteur ons aan het observeren was geweest. Toen we daar alle 4 waren, moesten we hem volgen naar beneden. Met trillende knietjes volgden we de man naar een kantoor van de pistedienst ergens boven aan een lift. De knietjes trilden niet alleen van het spannende avontuur dat we zojuist hadden beleefd, maar oook door het vooruitzicht van een gepeperde rekening voor dit ongewenste helicoptertochtje...
Morgen het vervolg van dit verhaal!

L2A - 2002 - Mooi uitzichtje 

L2A in 2002 - ik op een van de brede blauwe cruisepistes 

Jon's ski blog

Hoi,
Mijn naam is Jon en dit blog wil ik wijden aan de mooiste sport en bezigheid die er is.... skieen! In dit blog zal ik foto's en reisverslagjes plaatsen van mijn eigen skivakanties, en meer algemene informatie of links over skieen. Hopelijk heb je hier wat aan!
Groeten, tot gauw, wanneer ik hier wat foto's van Les Deux Alpes (L2A) zal plaatsen!